南京科洛德机械有限公司
框架硫化机导热油电加热炉使油品流部热扩散强化而不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既适当,充分的加热又无结焦分解的可能。在配套橡胶机,密龙,押出,挤出机模头等控温时,模温机也称作温控装置或温度控制,在这些生产中,模温机提供的油温,般是先快速温度,然后是保温。缩短加温时间温差,采用烟气热风回收技术,使排烟温度更低,使用寿命更长,自动控制操作简单,针对加热源/节能/环保/,是普通锅炉的50%左右,200KW的热功率使温升更快,。科洛德公司针对橡胶塑料生产设备控温特点(次升温到达制品所需温度后便开始执行冷却功能)设计生产的F系列产品。在使用之前定要清空加热设备和管道的积水,管道积水比较难清理的可以用气吹,有条件的用热风吹,在水分没完全清理干净调试难度大,升温排气不好操作。
框架硫化机导热油电加热炉管路体安装,性能平安牢靠。
2、吹气回油,节油环保(选购)
3、回油温度表,更准确的控温体的温度。
4、开机排气,体系以及装备应用愈加平稳牢靠。
5、加热功率切换,起到愈加节能的。
6、负压体系运行,能够应用在耐压较低的装备上应用,愈加平安。
7、RS485通信,实现化治理
8、即时(准时)冷却关机
9、断绝式电器箱,延伸电器应用年限。
10.电器采取WEST,OMRON,FUJI.TE.LG.MOELLER.ABB.施耐德等
11.温控:水至150度,热媒油或导热油300℃,或订制温度。
12.控温:采取微电脑PC板。
13.操作简易,,颐养无需职员。
型号
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单位Unit
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JEOT-10
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JEOT-20
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JEOT-30
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JEOT-40
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JFOT-50
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JFOT-75
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JFOT-100
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JFOT-150
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控温范围
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℃
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导热油常温-300℃,水180度
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温控
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PID±1℃
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电源
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AC3∮380V 50HZ+E(5M)
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传热媒体
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导热油或水
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冷却
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间接冷却Indirect Cooling
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加热功率
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18
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18/24
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24/36
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36/48
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48/60
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60/75
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95
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98
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泵功率
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0.75
|
1.5
|
2.2
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3.0
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4.0
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5.5
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7.5
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11.0
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泵流量
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M3/H
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2
|
6
|
10
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12.5
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16
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12.5(18)
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25(30)
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45(18)
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功能
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缺相/缺油/温/过载/欠压
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冷却水配管
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INCH
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1/2
|
1/2
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1/2
|
1/2
|
1/2
|
1/2
|
3/4
|
3/4
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循环油配管
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INCH
|
3/4
|
3/4
|
1
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1-1/4
|
1-1/4
|
1-1/2
|
2
|
2.5
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外型尺寸
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MM
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1300*500 *900
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1400*500 *900
|
1550*500 *1300
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1800*550 *1500
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1900*550 *1600
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2100*600 *1700
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2150*600 *1800
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2150*600 *1900
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框架硫化机导热油电加热炉模具联接必须采用管或绝热管以防泄漏和男受温度和压力(温度过245℃时),只能用金属导管。模温机有时管接处或者管冕散发出呛人的油烟,压铸合金的温度会过600℃甚至更高上有电控箱,高温泵、不锈钢管路,压力传感器、液位传感器、冷却器、加热器、冷却电磁阀、阀等零部件,需要相关零部件详细。南京科洛德机械有限公司详细毛先生51
框架硫化机导热油电加热炉热油输送管线太长,保温又不好,应加强管路保温措施必要时更换性能好的保温材料运行在管路间的的升温控制必须,否则温度控制的目的便不能达到了应用于用户设备的加热与恒温,此产品采用回油经冷却器间接冷却的,再由泵浦加压经过电热管高温加热后送到模具,来达到加热和恒温的要求,采用WEST控制器,可确保的温度控制。
引擎重达2050吨,10米,宽4.48米。输出功率8840千瓦,60000年残疾人(商人)发动机功率大。相当于334年强的国内乘用车(206千瓦)。我将会配备内置的引擎HIMarineUnited吴工厂的集装箱船,航行计划在11月开始。发动机柴油发动机联合公司(DieselUnitedLtd)播种石川岛工业柴油发动机重工业和住友重机械单位。气缸(腔直径是960毫米直径,双12缸柴油机的循环。由芬兰瓦锡兰(原瑞士苏尔寿公司)负责的基本设计,但由于公司没有自己的生产设计公司网站,所以实际上,杜成为发展开始实现据点。机械和设备虽然早期报道,市场将成为个主要的MMC打破,但人们仍然三菱会如此惊讶的把所有的鸡蛋个篮子里。7月16日,三菱汽车表示,该公司正考虑工厂生产能力,并在华投资业务。目前,三菱汽车在金钱和名声双重中。但在这种困难的局面,三菱还表示,在华投资,是三菱市场是非常重要的。押注
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