南京科洛德机械有限公司
贴面机导热油恒温机有效汽车内饰件成本,汽车乘坐的舒适性,绿色环保、对我国汽车装备技术水平具有重大的意义悉知电加热导热油的有机热载体易渗漏、易,对电加热导热油的有机热载体炉焊接要求比以水为介质锅炉要求高整个严禁渗漏若发现渗漏应及时处理,所以现场必须要配备消防器材温度传感器测量热流体的温度并把数据传送到控制部分的控制器来调节热流体的温度,从而间接调节模具的温度,通常情况下动力传输中的泵使热流体从装有内置加热器和冷却器的水箱中到达模具,再从模具回到水箱。启动加热开关,模具水道和链接管内的气体,加扰能自动加热到设定的温度,自动调温,并保持温度恒定,吸油时,待油温降到温度后,请按以下将模的油吸回,接通模温机气源,手按泵浦开关(设备上为绿色按钮),PV为实际运行温度值,仪表内的参数在出厂前以设置完成,请勿私自改变仪表内设定参数,同时观察模温机的油表,防止溢满油箱,若油箱过满,需将模温机内的油收集到专门的储油箱,吸油完成后,拆下模具上的铁氟龙管,有序的摆放好,防止漏油。当热油循环泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.3MPa以下)时,可以5℃左右的速度再升温但不可过120℃,直到排除管路里导热油不在有汽体为止的使用寿命,我们应该从个,的角度来看待,以上提到些因素虽然重要,但控制也是至关重要的,平时我们用ON/OFF控制,使得加热器的表寐度经常在上变化,就类似于疲劳运动,加剧了加热管表面的氧气,缩短了加热器的使用寿命。是种电能转换为热能,来对需加热物料或设备进行加热。在作业中低温流体介质通过管道在压力效果下进入其输进口,带走电热元件作业中所发生的高能量,使被加热介质温度升高,沿着电加热容器内部特定换暖流道,当元件温时,元件的的过热保护设备当即加热电源,运用流体热力学原理描绘的途径。
贴面机导热油恒温机出口技术需求的高温介质。科洛德精机内部控制体系根据输出口的温度传感器调理电加热器输出功率,使输出口的介质温度均匀;防止加热物料温致使结焦、蜕变、碳化,严峻时致使元件烧坏,有用延伸电加热器运用寿命。为保证导热油炉加热设备体系正常运转,设备运用者应实在注意关键。
贴面机导热油恒温机特点:
1、机器回油温度预示表
2、开机自动排气功能,加热功率切换功能
3、热油BY-P泄压回路
4、多点温度控制机组可订做
5、油泵马力和加热功率可订做
6、元件电器采用WEST、ABB、TE、LG 、施耐德、西门子
7、温度控制范围:水可升温120度,热载体油至350℃
8、隔离式电气控制箱,电器使用年限。
型号
|
单位Unit
|
JFOT-30
|
JFOT-40
|
JFOT-50
|
JFOT-75
|
JFOT-100
|
控温范围
|
℃
|
水至170度,导热油或热载体油常温-350℃
| ||||
温控
|
|
PID±1℃
| ||||
电源
|
|
AC3∮380V 50HZ+E(5M)
| ||||
传热媒体
|
|
导热油或水或热媒油
| ||||
冷却
|
|
间接冷却 Indirect Cooling
| ||||
加热功率
|
KW
|
24/36
|
36/48
|
48/65
|
80
|
93
|
泵
|
P
|
3
|
4
|
5
|
7.5
|
10以上
|
泵流量
|
M3/H
|
10
|
12.5
|
16
|
12.5(18)
|
25(30)
|
泵浦压力
|
KG/CM2
|
2.5
|
3.0
|
3.5
|
5.0(4.5)
|
5.0(4.8)
|
电力 消耗
|
KW
|
27/39
|
39/51
|
52/69
|
66/86
|
98
|
功能
|
|
缺相/缺油/温/过载/欠压
| ||||
冷却水配管
|
INCH
|
1/2
|
1/2
|
1/2
|
1/2
|
3/4
|
循环油配管
|
INCH
|
1
|
1-1/4
|
1-1/4
|
1-1/2
|
2
|
外型尺寸
|
MM
|
1550*500 *1300
|
1750*550 *1700
|
1900*550 *1800
|
2000*600 *2100
|
2150*650 *2200
|
重量
|
KG
|
185
|
265
|
310
|
360
|
420
|
贴面机导热油恒温机江苏南京科洛德精机,来电毛先生51贴面机导热油恒温机上有电控箱,高温泵、不锈钢管路,压力传感器、液位传感器、冷却器、加热器、冷却电磁阀、阀等零部件,需要相关零部件详细。外接电源开机后,泵将热源进来的导热油或水送至管受热,然后再流经需热设备转移电热到后再回到泵,形成个完整的闭路式循环。使用导热油为了防止模温机加热器里的油过热,该机使用了强制流动泵送,且加热器由定数量的的管子堆叠组成,管子里有装有翅片的加热元件用于导流,还有种强制流动的模温机,出于因素,这种模温机设计工作温度为300℃以上。据悉,卷吗?罗伊斯公司成立在曼彻斯特大学,所大学技术中心(UTC),"更多的权力"引擎技术的研究。本研究将采用"更多的权力"来取代现有的繁琐和复杂的机械、液压和气动,补充船只和飞机设计。如飞机使用更多的电机,不仅可以飞机的重量,和燃料消耗,为公司节约成本,还可以或取消后对发动机油。它具有十分重要的意义。据介绍,参与"更多的权力"研究发动机技术领域还包括大学和斯特拉斯克莱德大学的区域。他们将分别研究在极端条件下的电力,先进的发电机和驱动器,和电力。机械和设备LOGICAdvisors认为,如果美元继续下跌的速度,所以纽约铜价可能达到每磅1.50美元,然而,供需基本面仍然决定铜价。欧元兑美元升至1.3049美元的高位,而美元兑日圆跌至低点103.89日圆,这是今年4月初以来的低水平。
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