南京科洛德机械有限公司
汽车门板油压机有机热载体加热炉为了确保热量能加给模具或移走,各部分必须以下条件:先是在模具内部,冷却通道的表面积必须足够大,流道直径要匹配泵的能力(泵的压力),型腔中的温度分布对零件变形和内在压力有很大的影响。合理设置冷却通道可以内在压力,从而了注塑件的。电加热导热油的气密试验和要求参照压力容器的有关规定进行油式模温机普通型控温范围常温-200℃,高温型控温范围常温-300℃,特高温型控温常温-350℃,控温精±1℃。功率大小可根据客户生产要求及均匀性能,节能,产品的和速度量身定制.普通型控温范围常温-120℃,高温型控温范围常温-150℃,高温型控温范围常温-180℃高温型。温度传感器在模具中的位置极其重要,放置温度传感器时,必须考虑形状、结构及冷却通道的位置,主要包括控制器设定的温度与模具致;影响模具温度的可以直接测量。模具温度控制在生产控制中的重复性。联合控制是上述的综合,它能同时控制流体和模具的温度。在联合控制中。的整机结构设计,主要零部件加热与冷却单元采用模块化设计,易更换,方便组合成不同的加热冷却功率,产品易于系列化。的加热有电磁感应加热和电阻(电加热管)加热两种,电阻加热又分为不锈钢加热管电锅炉和陶瓷加热管电锅炉,电阻加热即采用电阻式管状电热元件加热。采用进口电脑PC微电脑板+原装英国进口“WEST”双驵PID自动演算温控器(加热及冷却),确保温控精度±1℃,实际温差小,节能效果明显。加热器采用瑞士ABB,循环油泵采用高压力大流量350℃高温连轴热油泵,采用德国高温阀TAT,耐温380℃.是种电能转换为热能,来对需加热物料或设备进行加热。在作业中低温流体介质通过管道在压力效果下其输进口,带走电热元件作业中所发生的高能量,使被加热介质温度升高,沿着电加热容器内部特定换暖流道,当元件温时,元件的的过热保护设备当即加热电源,运用流体热力学原理描绘的途径。
汽车门板油压机有机热载体加热炉出口技术需求的高温介质。科洛德精机内部控制体系根据输出口的温度传感器调理电加热器输出功率,使输出口的介质温度均匀;防止加热物料温致使结焦、蜕变、碳化,严峻时致使元件烧坏,有用延伸电加热器运用寿命。为保证导热油炉加热设备体系正常运转,设备运用者应实在注意关键。
汽车门板油压机有机热载体加热炉特点:
1、机器回油温度预示表
2、开机自动排气功能,加热功率切换功能
3、热油BY-P泄压回路
4、多点温度控制机组可订做
5、油泵马力和加热功率可订做
6、元件电器采用WEST、ABB、TE、LG 、施耐德、西门子
7、温度控制范围:水可升温120度,热载体油至350℃
8、隔离式电气控制箱,电器使用年限。
型号
|
单位Unit
|
JFOT-30
|
JFOT-40
|
JFOT-50
|
JFOT-75
|
JFOT-100
|
控温范围
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℃
|
水至170度,导热油或热载体油常温-350℃
| ||||
温控
|
|
PID±1℃
| ||||
电源
|
|
AC3∮380V 50HZ+E(5M)
| ||||
传热媒体
|
|
导热油或水或热媒油
| ||||
冷却
|
|
间接冷却 Indirect Cooling
| ||||
加热功率
|
KW
|
24/36
|
36/48
|
48/65
|
80
|
93
|
泵
|
P
|
3
|
4
|
5
|
7.5
|
10以上
|
泵流量
|
M3/H
|
10
|
12.5
|
16
|
12.5(18)
|
25(30)
|
泵浦压力
|
KG/CM2
|
2.5
|
3.0
|
3.5
|
5.0(4.5)
|
5.0(4.8)
|
电力 消耗
|
KW
|
27/39
|
39/51
|
52/69
|
66/86
|
98
|
功能
|
|
缺相/缺油/温/过载/欠压
| ||||
冷却水配管
|
INCH
|
1/2
|
1/2
|
1/2
|
1/2
|
3/4
|
循环油配管
|
INCH
|
1
|
1-1/4
|
1-1/4
|
1-1/2
|
2
|
外型尺寸
|
MM
|
1550*500 *1300
|
1750*550 *1700
|
1900*550 *1800
|
2000*600 *2100
|
2150*650 *2200
|
重量
|
KG
|
185
|
265
|
310
|
360
|
420
|
汽车门板油压机有机热载体加热炉江苏南京科洛德精机,来电毛先生51汽车门板油压机有机热载体加热炉包含加温和冷冻两个方面应用于压机成型,塑胶、压铸、橡胶轮胎、辊筒、化工反应釜、硫化、密练等各行各业。模温机在塑胶行业的运用比较普遍。在注入导热油的时候要注意,不用次性把油箱的油注满,把油位注入定的液位之后打开设备循环油泵,这样随着导热油的注入,空气,要继续注入导热油,在循环油泵运行的时候要注意观察压力表,压力表显示压力,压力在允许范围里,说明设备管道的空气已经基本排清。在工程实际中,应用为广泛的调节器控制规律为比例、积分、微分控制,简称PID控制,控制器问世至今已有近70年历史,它以其结构简单、性好、工作可靠、方便而成为工业控制的主要技术之。受热面充足使其具有较高的热效率能,对介质运行进行高精密控制工作生产效率,既传热量好又不会阻力很大。模具清理:在装填物料之前,避免灰尘及杂物的残留,需要用气将模具表面清理干净热油输送管线太长,保温又不好,应加强管路保温措施必要时更换性能好的保温材料
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